“25路換新能源公交車?yán)?，空調(diào)也開了，坐著又舒服又暖和。”近日，乘坐公交車的市民發(fā)現(xiàn)了這樣的新變化。不僅是這條線路變了，秦皇島公共交通有限責(zé)任公司近期將有11條線路陸續(xù)更換為氣電混合動力的新能源公交車。到今年年底，我市所有的公交黃標(biāo)車將全部淘汰，新能源公交車線路將達(dá)到25條，車輛超過全部運營的一半。

新能源車咋個換法兒？

“25路、14路等好幾條線路前幾天已經(jīng)更換完了，昨天27路也更換完了，其他的線路也都在陸續(xù)更換中。”11月25日，秦皇島公交公司黨群工作部的工作人員這樣告訴記者。

記者了解到，今年年初，秦皇島公交公司自籌資金購置了168臺新能源公交車，投入到1路、2路、19路等8條線路運營，之后，由市政府先后出資1.3億元，分批次購買了280臺新能源公交車。這其中的第一批40臺新能源公交車已于6月份投入北戴河區(qū)線路運營，分別投入到5路、22路、37路、603路4條線路中，為中外游客暑期出游提供了一個安全、舒適的乘車環(huán)境。

自11月18日起，第二批200臺新能源公交車陸續(xù)上線運營，分別投入到7路、8路、11路、14路、15路、17路、25路、27路、34路、36路、601路11條公交線路運營。這批新能源公交車將貫穿山海關(guān)區(qū)、海港區(qū)、北戴河區(qū)。由于更換的車輛較多，這些線路的新能源公交車將按照預(yù)定計劃，逐步進(jìn)行更換。預(yù)計12月中旬，還將有40臺新能源公交車抵達(dá)我市。

新能源公交車采用氣電混合動力，擁有無級變速、智能化控制的設(shè)計，尾氣排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保，節(jié)能效果明顯，能夠有效地減少機動車污染帶來的環(huán)境問題。同時，新能源公交車擁有冷暖風(fēng)空調(diào)，大幅度提高乘客乘坐的舒適度。

淘汰的公交車去哪兒？

記者從秦皇島公交公司了解到，到今年年底，我市將完成全部448臺公交黃標(biāo)車的淘汰工作，全部更換為綠色環(huán)保的混合動力新能源公交車，屆時，新能源公交車將占到全部運營車輛的55.6%。這不僅亮化了城市的風(fēng)景，改善了市民的乘車環(huán)境，更是治理大氣污染的重要舉措。

綜合考慮所有公交線路的道路實際情況，秦皇島公交公司對目前運行的符合要求的普通公交車以及新能源公交車進(jìn)行了合理的調(diào)配。近期更換的11條公交線路中符合要求、車況較好的普通公交車將被調(diào)配到其他部分線路上繼續(xù)運營，替換原有的公交黃標(biāo)車，被替換下來的所有黃標(biāo)車將直接拆解。

空調(diào)期票價已經(jīng)開始啦？

自11月開始，我市的新能源公交車已經(jīng)開始執(zhí)行空調(diào)期票價。根據(jù)市物價局正式發(fā)布的新能源公交車票價方案，經(jīng)市政府研究同意，新能源公交車實行季節(jié)性票價。其中，每年的4月、5月、9月、10月實行非空調(diào)期票價,而1月、2月、3月、6月、7月、8月、11月、12月實行空調(diào)期票價。

在非空調(diào)期，無人售票線路為1元一票制。有人售票線路1元起價，超過10公里1元進(jìn)制，全程2元，A卡(儲值卡)9折。月票B卡(成人月票卡)每月60元，本區(qū)線路每月限乘130次，跨區(qū)線路每月限乘90次；每月50元，本區(qū)線路每月限乘100次，跨區(qū)線路每月限乘70次。C卡(國家教育部門進(jìn)行學(xué)歷教育的大、中、小學(xué)生月票卡)每月30元，本區(qū)線路每月限乘130次，跨區(qū)線路每月限乘90次；每月20元，本區(qū)線路每月限乘100次，跨區(qū)線路每月限乘70次。

在空調(diào)期，無人售票線路為2元一票制。有人售票線路2元起價，超過10公里1元進(jìn)制，全程3元，A卡8折。月票B卡每月100元、80元。C卡每月50元、40元。

月票價格待可使用月票的公交線路全部更換為新能源公交車后執(zhí)行，全部更換之前執(zhí)行普通公交車月票價格。

按照這個方案，從海港區(qū)乘坐新能源公交車到北戴河區(qū)或者山海關(guān)區(qū)的單程最高票價將達(dá)到3元錢。

對于這樣的價格，很多市民都表示接受。乘坐25路公交車的市民張先生說：“和原來相比，現(xiàn)在冬天乘新車又舒適又溫暖，才多加1元錢，值了。”