“三車”治理已經(jīng)過去一周了，治理情況如何呢？秦皇島市民又有什么反響呢？

　　在大家的印象中，三輪車是商業(yè)鬧市區(qū)樂購門前的?？?，可如今想在這里看見三輪車？一個字，難。

　　11月24日上午10點，記者在樂購門前竟然一輛三輪車也沒看見，平時三輪車“聚會”的場面不復(fù)存在。“這幾天超市門口基本沒有三輪車了，交通好多了。”樂購門前的一名車輛管理員說道。

　　“治理之后確實挺好的，早就應(yīng)該這樣，最主要是安全了。”對于“三車”治理后的交通現(xiàn)狀，66歲的張大爺很有心得。“我每天都出來遛彎，這幾天樂購、華聯(lián)、金三角這幾個地方確實好多了，原來三輪車多的時候，走路都費勁，但現(xiàn)在四季青那兒三輪車還是挺多的。”

　　隨后記者來到四季青小商品國際商貿(mào)城，在門前的非機動車道路上，正如張大爺所說，果然停著十多輛三輪車。“去哪?。孔囎邌?？”車主們還時不時招攬著生意。

　　“和原來比較現(xiàn)在還算少了呢，如果不好好治理確實不安全啊，前幾天一個三輪車在這路口撞了個老大爺，直接就跑了，和汽車發(fā)生刮碰更是常事。”四季青門前的車輛管理員陳女士介紹道。

　　附近一家商店的店主說：“他們有的有殘疾人牌照，但拉活賺錢也是違法的啊，交警來查的時候，他們馬上就走，可過一會兒還會回來。”

　　記者在現(xiàn)場看到，還真有市民敢冒這個“險”，從四季青買完東西出來，直接就上了三輪車。“真不理解這些坐三輪車的，跟出租車價錢差不多，有時比出租車還貴，而且還不安全，我感覺市民也應(yīng)該配合一下交警部門，不坐三輪車了，沒有生意，拉活的三輪車也就漸漸沒了。”路過的市民李女士說道。