“各路口的車道變多了，難怪最近感覺比以前好走了。”前兩天，上班總走海港區(qū)迎賓路的市民張先生發(fā)現(xiàn)，在與秦皇東大街、燕山大街的交叉路口，由于通行的機動車道變多了，等待紅燈的汽車隊伍變短了許多，一個綠燈亮起，等待的車輛基本上都可以過去。

11月24日上午，記者沿迎賓路到達秦皇東大街交叉路口。這個路口有兩條左轉(zhuǎn)車道，三條直行車道，并且有單獨的右轉(zhuǎn)專用車道。原來的非機動車道被護欄隔離，調(diào)整到人行道通行，影響并不大。這樣的話，左轉(zhuǎn)、直行車道都比原來增加一條，通行能力大大提高，而對非機動車的通行基本上沒有影響。在迎賓路與燕山大街交叉口，記者也發(fā)現(xiàn)了同樣的調(diào)整，增加了路口機動車道的數(shù)量，在新調(diào)整車道旁的綠化帶里，還立起了“直行機動車”的指示牌。

在秦皇東大街與文化路交叉口，右轉(zhuǎn)車輛被調(diào)整到輔道通行，同時與非機動車適用護欄隔開。在秦皇東、西大街與西環(huán)路交叉口右轉(zhuǎn)車輛也被調(diào)整到輔道通行，為直行車輛騰出了車道。

記者從市公安交警支隊了解到，今年以來，為了緩解市區(qū)交通擁堵狀況，市公安交警支隊對全市22個路口進行了渠化改造，秦皇東、西大街，河北大街，和平大街，民族路，西港路等城市主干道，都是調(diào)整優(yōu)化的重點，提高路口通行能力。同時，對11個路口的交通信號燈進行了設(shè)置和調(diào)整。

除了擴寬“出口”，消除道路中間的“梗阻”也是治理的一個重點。以前，在迎賓路與馬坊街交叉口處，由于有車輛橫過迎賓路，或者左轉(zhuǎn)彎，影響迎賓路車輛正常通行，容易堵成一團，交警部門將此處的隔離護欄封閉，消除了這個沖突點。同時，在路兩端可以掉頭，方便車輛通行。在北戴河區(qū)，交警部門完成了海寧路、聯(lián)峰路、劉赤路、戴河大街等道路的交通隔離護欄設(shè)置，進一步規(guī)范了行車秩序。在一些容易形成“梗阻”的地方，交警部門充分利用隔離護欄的作用，化解車流、人流的沖突。

近期，很多騎自行車的市民會發(fā)現(xiàn)，在文化路與建設(shè)大街、河北大街路口，紅旗路與建設(shè)大街路口都安裝了遮陽遮雨棚，烈日下、雨雪天等紅燈，不會被日曬雨淋，也不必著急往前搶了。這不僅是個貼心的小舉措，更能一定程度上降低行人、非機動車闖紅燈的交通違法率。機動車正常通行時受到的干擾少了，道路自然就能更加通暢。

一項項靈活的疏導(dǎo)措施，在增加“出口”的同時，消除“梗阻”，更加順暢地將車流送達目的地。張先生說：“交警部門想了這么多辦法，作為司機、行人，也應(yīng)該更加遵守交通規(guī)則，港城的交通環(huán)境才能更好、更通暢。”