昨日上午7點(diǎn)50分許，福州倉山區(qū)金塘路上，疑因處于水泥罐車司機(jī)盲區(qū)，一輛載著母女二人的電動(dòng)車被卷入水泥罐車車底，母親不治身亡，女兒仍處危險(xiǎn)期。

　　“都是因?yàn)槟赣H的這聲喊叫，車輪才沒壓過去，身下的女孩才可能活著。”昨日上午7時(shí)50分許，在金塘路上開店的老曾，正在洗菜，一聲女子的喊聲，把平時(shí)大膽的他也給嚇了一跳。

　　“跑過去，看到是個(gè)女的騎著車，被壓在水泥罐車右前車輪下了。仔細(xì)瞅，這個(gè)女的身下，還有個(gè)女娃。兩人的血一下子就噴出來了。”老曾回憶說，出事后司機(jī)趕忙下車，跺著腳、拍著手，連說自己沒看見。

　　東南快報(bào)記者了解到，水泥罐車死死壓住了跨在電動(dòng)車上的女子下身，電動(dòng)車的前踏板上，原本站著個(gè)六七歲的女孩，因?yàn)樽矒?，被壓在了女子身下?/p>

　　“司機(jī)也和我說，要不是那聲叫，就開過去了。”老曾說，當(dāng)時(shí)女子的意識(shí)還是清醒的，他想要幫忙，便拿出手機(jī)讓女子撥了號(hào)碼打給家人。可女子就在打完電話不久，就抱著身下的女兒，漸漸失去了意識(shí)。

　　在眾人的要求下，慌張的司機(jī)將水泥罐車向后倒了一些，但因?yàn)榇蠹叶疾粫?huì)急救常識(shí)，十幾個(gè)人只得在現(xiàn)場等待醫(yī)務(wù)人員到來。

　　不久后，救護(hù)車趕到，母女倆被送往省立醫(yī)院金山分院。而肇事司機(jī)則被警方控制起來。

　　從被碾壓女子的丈夫檀先生口中，東南快報(bào)記者了解到，其妻子姓連，今年35歲，永泰縣人，而他的女兒今年只有7歲。事故發(fā)生時(shí)，女子是要送女兒去幼兒園上學(xué)。

　　昨日上午11時(shí)許，被醫(yī)護(hù)人員足足搶救了2個(gè)小時(shí)的連女士，最終不治身亡。而其女兒，由于腿部受傷嚴(yán)重，已送進(jìn)手術(shù)室接受手術(shù)。

　　檀先生抹著眼淚，癱坐在醫(yī)院椅子上。“女兒的大腿上的肉都被碾爛了，骨頭都能看到了。”

　　目前，女孩已被轉(zhuǎn)送至重癥監(jiān)護(hù)病房，仍處于危險(xiǎn)期，生命垂危。

　　警方已對(duì)此事故展開調(diào)查。

　　記者調(diào)查

　　事故疑因水泥罐車存視覺盲區(qū)所致

　　資深司機(jī)：盲區(qū)成為大車事故主要“殺手”

　　在這起水泥罐車事故中，司機(jī)連說，自己沒看到。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，水泥罐車存在較多盲區(qū)。東南快報(bào)記者還了解到，浙江曾強(qiáng)制安裝大車左右呼叫系統(tǒng)，得到較好效果，但在福州鮮有人裝。

　　女騎手或正處于車右前方盲區(qū)

　　據(jù)老曾的說法，騎車女子是沿著金塘路由東向西駛來，在事發(fā)地準(zhǔn)備右拐的。而水泥罐車則是由西向東，在路口準(zhǔn)備左拐。

　　老曾說和他一起想救人的路人目擊了事故，“他和我說，當(dāng)時(shí)是水泥罐車先拐彎，電動(dòng)車幾乎同時(shí)迎面騎過去，想要拐進(jìn)路口時(shí)，被車頭撞了一下，才壓在了車輪下。”

　　李明（化名）當(dāng)了8年的水泥罐車司機(jī)。他告訴東南快報(bào)記者：“現(xiàn)在大部分大車車禍，盲區(qū)幾乎成了主要‘殺手’。”

　　他介紹，水泥罐車駕駛室較高，且車身較寬，一般司機(jī)很難發(fā)覺車頭較低的人或車，不僅如此，駕駛室與頂棚連接的兩根立柱，也影響了駕駛員的觀 察區(qū)域，且兩側(cè)倒車鏡只能看到車子前車輪以后的情況，所以，水泥罐車左前側(cè)與右前側(cè)，往往成為“死亡區(qū)域”。他推測，車禍中的女子正處于車右前方的“死亡 區(qū)域”。

　　水泥罐車轉(zhuǎn)彎“內(nèi)輪差”大

　　此外，李明說，水泥罐車一般車身重量就能達(dá)到十噸以上，在滿載的情況下大車制動(dòng)便較為困難，一般需要較長的剎車距離。如若水泥罐車車速達(dá)到40公里每小時(shí)，便需要近20米的剎車距離。

　　而且在車子轉(zhuǎn)向時(shí)，很多大車司機(jī)以為前后輪會(huì)從同一條轉(zhuǎn)彎路線通過，而實(shí)際上，由于大車車身過長，大車后輪轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，這很容易讓躲過前輪的乘客，被卷入后輪。

　　鼓樓區(qū)交警大隊(duì)林警官也表示，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,叫內(nèi)輪差，且車身越長,轉(zhuǎn)彎幅度越大,形成的內(nèi)輪差就越大。

　　 他山之石

　　大車安裝左右呼叫系統(tǒng)可防止事故發(fā)生

　　根據(jù)媒體報(bào)道，浙江省針對(duì)水泥罐車曾強(qiáng)行要求安設(shè)車輛GPS系統(tǒng)、左右呼叫系統(tǒng)，并加裝安全防護(hù)網(wǎng)和監(jiān)督電話。在強(qiáng)制安裝當(dāng)年，水泥罐車事故發(fā)生次數(shù)大幅度減少。

　　李明說，福州市大部分水泥罐車公司都被要求車輛安裝GPS系統(tǒng)，但并未要求安裝過如針對(duì)轉(zhuǎn)向盲區(qū)提醒的相關(guān)設(shè)備。

　　一位自行安裝左右呼叫系統(tǒng)的司機(jī)告訴記者，左右呼叫系統(tǒng)就是在大車兩側(cè)視覺死角進(jìn)入物體時(shí)會(huì)提醒的一種裝置。

　　針對(duì)此次事故，福州交警提醒，遇到大型車，行人、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)保持較大距離。大型車司機(jī)，轉(zhuǎn)彎前要鳴笛示警，盡量拐大彎轉(zhuǎn)向，且注意車身周圍情況。