3月26日上午11時，隨著一聲綿長的火車汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發(fā)往蒙古國的一列滿載集裝箱的貨運班列徐徐啟動，這標志著曹妃甸港朝著國際化大港目標又邁出了實質性重要步伐，港口的綜合物流樞紐作用進一步顯現(xiàn)。這也是唐山地區(qū)港口開通的首個國際貨運班列。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國際列車）開行。記者 邢丁 攝

　　據(jù)了解，此班列搭載著來自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內貿海運聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經過內蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國的烏蘭巴托。該班列是曹妃甸港首列經由二連浩特鐵路口岸通關的國際集裝箱專列。

　　隨著國家第三條能源運輸大動脈—唐呼鐵路的開通，曹妃甸港實現(xiàn)與內蒙古鐵路網徹底貫通，作為“一帶一路”重要交匯點，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出，為我國西部地區(qū)乃至蒙古國開辟了新的出海通道。

　　近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實施及環(huán)渤海港口布局的調整，原有大秦線承擔的煤炭運能將由秦皇島港下水陸續(xù)轉至曹妃甸港下水外運，大秦線路由走向將改行至唐山，終端為曹妃甸港。曹妃甸港形成了與兩條國家能源大動脈相連的鐵路集疏運新格局，具備了打造國際能源與原材料集疏大港的先決條件。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國際列車）開行。記者 邢丁 攝

　　目前，唐山本地有大量的鋼材、建材出口到蒙古國及歐洲地區(qū)，可為中歐班列的常態(tài)化運行提供貨源保障，通過國際班列發(fā)運方式將有效保證部分貨源供應的時效性及小票貨源的及時性。此外，隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運輸領域深度合作，中歐班列的開行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，同時，依托曹妃甸綜保區(qū)政策支撐，大力開展國際過境業(yè)務。