深夜臨空而望，秦皇島港繁忙的航道上，一盞盞閃爍的航標(biāo)燈，像夜幕中綴列的點(diǎn)點(diǎn)星辰，串起港航繁榮發(fā)展的璀璨珠鏈。這些美麗的“星辰”，由秦皇島航標(biāo)人布設(shè)。他們不忘初心，按照北海航海保障中心總體工作部署，致力于航海保障工作，承擔(dān)航運(yùn)安全責(zé)任，為建設(shè)“暢通、高效、安全、綠色”的海上交通運(yùn)輸體系提供支持和保障。

秦皇島航標(biāo)處“海巡1503”輪在秦皇島港進(jìn)行春季換標(biāo)作業(yè)。 安彤 攝

“北海航海保障中心秦皇島航標(biāo)處作為轄區(qū)導(dǎo)助航設(shè)施的管理部門，負(fù)責(zé)轄區(qū)航標(biāo)的巡檢和維護(hù)保養(yǎng)工作。近年來(lái)，在融合發(fā)展大趨勢(shì)中，秦皇島航標(biāo)處始終堅(jiān)持發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)合海事、港航企業(yè)等多方力量，緊緊圍繞‘六保’‘六穩(wěn)’工作，持續(xù)為地方港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展和水上交通安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。”秦皇島航標(biāo)處處長(zhǎng)張峰說(shuō)。

科技賦能

推動(dòng)節(jié)能降本增效

“創(chuàng)新是中華民族最鮮明的民族稟賦。”正如習(xí)近平總書(shū)記指出的，中國(guó)是一個(gè)大國(guó)，必須成為科技創(chuàng)新大國(guó)。秦皇島航標(biāo)處秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，通過(guò)科技賦能，助力單位及港航企業(yè)節(jié)能降本增效。

“以前，航標(biāo)工要巡檢每一座航標(biāo)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還增加了碳排放。有時(shí)，航標(biāo)燈壞了，并不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致船舶無(wú)法進(jìn)港，影響了港口的通航效率。”秦皇島航標(biāo)處京唐港區(qū)航標(biāo)管理站站長(zhǎng)王文生接受記者采訪時(shí)說(shuō)，現(xiàn)在應(yīng)用了北斗遙測(cè)遙控技術(shù)后，一線航標(biāo)工人不用出海，也可以24小時(shí)監(jiān)控航標(biāo)狀態(tài)，不僅省時(shí)省力，還節(jié)能環(huán)保，減少碳排放。

秦皇島航標(biāo)處航標(biāo)導(dǎo)航科敖自棟深有同感：“技術(shù)在不斷更新，維護(hù)量和巡檢量大幅下降。”他介紹說(shuō)，為了進(jìn)一步提升冬季海上航標(biāo)的助航效能，他們結(jié)合當(dāng)前航標(biāo)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)用了新型材料的四季通用型浮標(biāo)，“這種浮標(biāo)不僅能減少一線航標(biāo)工的航標(biāo)作業(yè)量，還不用除銹刷漆保養(yǎng)，既能大量節(jié)約成本還能減少環(huán)境污染。”

科技創(chuàng)新無(wú)止境，秦皇島航標(biāo)人不滿足現(xiàn)狀，他們又將目光瞄向了便攜式AIS檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)。敖自棟告訴記者，他們研發(fā)的便攜式AIS設(shè)備綜合分析儀是一款單兵設(shè)備，在海事現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中便攜、機(jī)動(dòng)、靈活的作用凸顯，能夠幫助海事執(zhí)法人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章船臺(tái)。“特別當(dāng)船舶信號(hào)不暢通、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，更是能準(zhǔn)確高效地發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員提供有力的技術(shù)支撐。”敖自棟表示。

此外，針對(duì)我國(guó)全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的RBN-DGNSS臺(tái)站在實(shí)際運(yùn)維過(guò)程中存在的一些不足，他們積極研制了便攜式RBN-DGNSS臺(tái)站信號(hào)檢測(cè)分析設(shè)備。據(jù)介紹，以前航標(biāo)工人在對(duì)故障進(jìn)行檢修時(shí)，需要借用高價(jià)值專業(yè)設(shè)備，導(dǎo)致日常維護(hù)無(wú)法及時(shí)排查隱患。“新研發(fā)的設(shè)備不僅可以為日常工作人員提供運(yùn)維支持，還能提供簡(jiǎn)便有效的檢測(cè)手段，從而進(jìn)一步提高RBN-DGNSS臺(tái)站運(yùn)行穩(wěn)定性。”航標(biāo)導(dǎo)航科楊昊表示。

專業(yè)支撐

助力港航轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深入推進(jìn)，河北港口建設(shè)迅猛發(fā)展，航道也不斷拓寬拓深。秦皇島航標(biāo)處積極融入港口建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分發(fā)揮航海保障專業(yè)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

去年京唐港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)過(guò)程中，有一條海底輸油管線深度不足，需要對(duì)其進(jìn)行改造，改造期間商船正常進(jìn)出航道受到影響。為降低因施工建設(shè)對(duì)港口生產(chǎn)影響，秦皇島航標(biāo)處在繞行線路的邊界設(shè)置航標(biāo)，確保了大型商船安全進(jìn)出。唐山港集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理助理王國(guó)增動(dòng)情地說(shuō)：“如果沒(méi)有秦皇島航標(biāo)處的專業(yè)服務(wù)，航道只能封航，這將影響16艘好望角型船舶進(jìn)出港，影響6000多萬(wàn)元的收入，而且還要增加170萬(wàn)立方米的疏浚工程，增加4000萬(wàn)元的工程費(fèi)用。”

這只是秦皇島航標(biāo)處服務(wù)轄區(qū)港航企業(yè)的一個(gè)縮影，早在京唐港建港之初，秦皇島航標(biāo)處主動(dòng)服務(wù)，幫助港口建立了導(dǎo)助航系統(tǒng)，搭建了燈塔，助力京唐港區(qū)成長(zhǎng)為3億噸大港。

近年來(lái)，為深入貫徹落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院關(guān)于“放管服”改革要求和《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，更好地服務(wù)港口建設(shè)，秦皇島航標(biāo)處與河北港口集團(tuán)、大船集團(tuán)山海關(guān)船舶重工有限公司、哈電集團(tuán)（秦皇島）重型裝備有限公司積極洽商，完成秦皇島港、山船重工、哈動(dòng)力15座專用航標(biāo)接收協(xié)議簽訂工作，大大減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

“原先港口專用航標(biāo)與公用航標(biāo)交叉并存，既不利于港口的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展，也存在一定的安全隱患?，F(xiàn)在港口專用航標(biāo)轉(zhuǎn)為了公用航標(biāo)，由航標(biāo)處來(lái)運(yùn)營(yíng)維護(hù)，他們更專業(yè)，我們?cè)俨挥迷谶@上面費(fèi)心了。”秦皇島港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)馮三軍說(shuō)。

據(jù)介紹，2021年，秦皇島航標(biāo)處將繼續(xù)根據(jù)接標(biāo)計(jì)劃書(shū)中的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、范圍、順序穩(wěn)步完成接標(biāo)工作。航標(biāo)導(dǎo)航科副科長(zhǎng)張春江滿懷信心地說(shuō)：“我們不僅要接得好，更會(huì)管理好！”

融合發(fā)展

實(shí)現(xiàn)共建共治共享

單絲不成線，獨(dú)木不成林。近年來(lái)，秦皇島航標(biāo)處轉(zhuǎn)變“單兵作戰(zhàn)”模式，積極推進(jìn)海事監(jiān)管和航海保障一體化融合發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了秦皇島轄區(qū)通航環(huán)境質(zhì)量。

2月8日，秦皇島航標(biāo)處“海巡15028”輪與秦皇島海事局“海巡0432”輪聯(lián)合進(jìn)行夜間巡航巡檢，按照既定巡檢計(jì)劃，巡查秦皇島港十萬(wàn)噸級(jí)航道、東航道、煤三期航道和主航道，以及秦山化工航道、渤海船務(wù)航道等專業(yè)碼頭的燈浮標(biāo)效能情況、海冰情況及各航道通航環(huán)境情況，確保了“北煤南運(yùn)”大通道暢通。

3月17日，秦皇島航標(biāo)處與秦皇島海事局、秦皇島無(wú)線電管理局等7家單位聯(lián)合開(kāi)展了“平安冀海”專項(xiàng)行動(dòng)。此次專項(xiàng)行動(dòng)是河北沿海水上無(wú)線電秩序管理專項(xiàng)整治、水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)重要組成部分，也是2021年以來(lái)河北沿海最大規(guī)模的海上綜合執(zhí)法聯(lián)合行動(dòng)，取得了較好的效果。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，在秦皇島轄區(qū)開(kāi)展的各項(xiàng)水上無(wú)線電監(jiān)測(cè)、執(zhí)法等方面的聯(lián)合行動(dòng)中，累計(jì)查處相關(guān)違法行為8起、整改違規(guī)行為12起。

“通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法，海事航保充分發(fā)揮各自職能優(yōu)勢(shì)，深入實(shí)踐了共建共治共享的合作理念，促進(jìn)了海事航保人才隊(duì)伍交流，加強(qiáng)了雙方融合共建合作，使執(zhí)法鏈條進(jìn)一步有效銜接，形成了全位面的閉環(huán)監(jiān)管，應(yīng)急處置效率也得到大幅提高。”秦皇島海事局通航管理處處長(zhǎng)張遠(yuǎn)卓告訴記者。

生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展。唐山祥云島旅游區(qū)位于渤海灣黃金海岸處，其得天獨(dú)厚的地理位置、濃郁的地域文化和極其豐富的土特產(chǎn)品使這一地區(qū)成為富含旅游資源和開(kāi)發(fā)潛力的優(yōu)勢(shì)區(qū)域。為減少海水對(duì)沙灘的沖刷，祥云島在進(jìn)行岸灘修復(fù)保護(hù)工程時(shí)，在離岸300米左右位置建設(shè)了四座潛堤，船舶誤入此地容易造成擱淺。

“為降低過(guò)往船舶發(fā)生事故險(xiǎn)情風(fēng)險(xiǎn)，唐山海事局?jǐn)y手秦皇島航標(biāo)處主動(dòng)作為，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)在離岸潛堤附近配布航標(biāo)，高效解決以上潛在風(fēng)險(xiǎn)，共同助推地方旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境修復(fù)。”唐山海事局通航處副處長(zhǎng)王國(guó)龍說(shuō)。

據(jù)悉，秦皇島航標(biāo)處還分別聯(lián)合秦皇島海事局、唐山海事局簽署了《海事監(jiān)管和航海保障融合發(fā)展合作備忘錄》，積極營(yíng)造“一家人、一家親、一體化”的深度融合發(fā)展新局面。雙方通過(guò)開(kāi)展VTS系統(tǒng)AIS信息專網(wǎng)接入改造，穩(wěn)定信息來(lái)源，為海事監(jiān)管科學(xué)決策提供支撐。此外，秦皇島航標(biāo)處與轄區(qū)海事部門聯(lián)合對(duì)秦皇島熱電廠、渤海船務(wù)碼頭等業(yè)主單位進(jìn)行專用航標(biāo)監(jiān)督檢查，航標(biāo)管理約束力、規(guī)范性得到有效改善。

“我們將繼續(xù)深化海事監(jiān)管和航海保障一體化融合發(fā)展，聯(lián)合屬地海事局做好專用航標(biāo)監(jiān)督管理、水上無(wú)線電秩序管理、智能航標(biāo)與國(guó)產(chǎn)VTS融合等工作，發(fā)揮航海保障技術(shù)服務(wù)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)新作為，爭(zhēng)取新成效，建設(shè)海事監(jiān)管和航海保障融合發(fā)展示范區(qū)。”張峰表示。